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7休1勞工新制將在下周一(8/1)上路，中華民國公共汽車客運商業同業公會全聯會今(29)日邀集全台72家客運一同開會協商，共有42家業者出席，初步規劃以拉大車次班距及減少離峰班次因應，中秋、國慶連假也開不了加班車，全聯會呼籲勞動部與交通部盡快出面協商，解決業者困擾。
8月1日起，勞工不可連上7天班，客運業者大受衝擊，因此，全台客運業者召開「例假日不可挪移」因應會議，全聯會理事長李博文會後召開記者會表示，將以「合法」為原則向主管機關提出減班申請，裁撤無效班次，並且會將車次班距拉長，例如原為5到10分鐘一班的車，會變成10分鐘一班；另外，中秋、雙十連假將按班表跑班，但無法加開班車。
李博文強調，此舉並非要和主管機關對抗，而是全台客運司機員缺額有1,5000人至1,7000人，休假新制讓全台客運業者都排不出班表，業者要嘛違反勞動新制被勞動部罰，要嘛違規減班被交聽部罰，但業者沒有要減少駕駛員應有的例假日，只希望勞動部給予能挪移例假日的彈性。
業者會先朝影響乘客最小的班次做調整，且為避免影響上班上課的通勤族及年長者就醫，一般公車路線調整將要求業者盡可能排在周末實施，而屬城際運輸的長程國道客運路線，則選擇在離峰時段調整班次，以降低對乘客的衝擊。
過去4天以上連假，客運業者會配合疏運計畫加開2成班車，如今將面臨無法加開，業者呼籲勞動部與交通部盡快出面協調，幫業者解決困難。由於交通部了解客運業的特殊系，日前已表示樂見客運業實施彈性工時，但癥結點是勞動部不給予彈性處理，客運業者希望勞動部能正視問題，商討解決之道。
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彰化：田中鎮陳姓男子長期對兄長動粗，過去2年3度違反保護令都獲准易科罰金，去年4度再犯，法院判決應執行8月徒刑、可易科罰金，但彰化地檢署執行科檢察官再也看不下去，駁回其易科罰金聲請，當場將他發送監獄執行。
(中國時報)
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